“AP Racingby STILLEN”——STILLEN是美國(guó)本土的改裝品牌，除了自家的機(jī)增套件等改件外，其實(shí)他們家還會(huì)為APRacing代工有剎車(chē)產(chǎn)品，所以就有上段那句話。

　　不過(guò)暫時(shí)忘了STILLEN的機(jī)增、進(jìn)氣等改件，而本次SEMA改裝展上則帶來(lái)有不少AP Racing的剎車(chē)產(chǎn)品，成為全場(chǎng)最好“剎”并不為過(guò)。展臺(tái)搭建位現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，目前主推的是Radi-Cal Ⅱ系列，當(dāng)中展示多見(jiàn)的是四、六活塞剎車(chē)卡鉗、加大剎車(chē)碟。

　　圖：STILLEN為AP Racing代工剎車(chē)產(chǎn)品已有一段時(shí)間，即便是上年SEMA改裝展上的STILLEN展位上也展示有AP Racing的產(chǎn)品。

　　圖：Radi-Cal系列卡鉗講求的就是輕量化、高強(qiáng)度，而被冠以Radi-Cal Ⅱ的名義固然也將會(huì)有更輕量化、更高強(qiáng)度的表現(xiàn)。

　　圖：在本次展位上AP Racing by STILLEN也展示有新推產(chǎn)品，除了有上圖所見(jiàn)的四活塞卡鉗外，還有下圖展示的六活塞卡鉗。

　　圖：除了展示有近期新推的卡鉗產(chǎn)品外，“AP Racing by STILLEN“還新推剎車(chē)套件，當(dāng)中包含有AP Racing鍛造卡鉗、加大剎車(chē)碟以及固定用的安裝橋碼，據(jù)官方聲稱會(huì)增加有25%的剎車(chē)性能，并且剎車(chē)卡鉗會(huì)有20%的輕量化表現(xiàn)。

　　圖：各位所擔(dān)心安裝卡鉗后因輪圈輻條造型的問(wèn)題，而導(dǎo)致無(wú)法安裝輪圈的情況，展位上也帶來(lái)有HREFF15輪圈作演示。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：AP Racing某些替換產(chǎn)品出自于STILLEN之手，其實(shí)從另一個(gè)側(cè)面上也證明了STILLEN在制造剎車(chē)套件上有著不錯(cuò)的造詣。可在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)不管是AP Racing自家制，還是STILLEN代工產(chǎn)品，盡管是有著全場(chǎng)最好“剎”的稱號(hào)，但打假工作可不能停半秒。

　　誕生于上世紀(jì)60年代的Brembo以生產(chǎn)高性能剎車(chē)部件而聞名世界，不僅是改裝界和賽車(chē)界，許多高性能跑車(chē)的原廠剎車(chē)也采用了Brembo的剎車(chē)產(chǎn)品；如果你沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)Brembo，那么你一定不是一個(gè)合格的車(chē)迷。由此可見(jiàn)，Brembo在業(yè)內(nèi)擁有重要的地位，而作為一個(gè)擁有巨大行業(yè)影響力的品牌，Brembo的展臺(tái)是每一屆SEMA改裝展的焦點(diǎn)之一。

　　圖：Brembo推出的剎車(chē)套裝種類(lèi)豐富，適合街道、賽道日以及賽車(chē)運(yùn)動(dòng)使用，展臺(tái)上展出的剎車(chē)套裝也是根據(jù)三種用途進(jìn)行分類(lèi)。

　　圖：Brembo展出了P/N XA系列四活塞和六活塞賽車(chē)用剎車(chē)套件。

　　圖：Brembo推出的新款街道用GT系列八活塞剎車(chē)卡鉗，采用了4D熔鑄技術(shù)。